红河奔涌，见证边城巨变
3月31日
中国坝洒—越南巴刹红河界河公路大桥
正式开工建设
这座横跨红河的桥梁
将与红河州河口县
已有的三座跨境大桥
中越铁路大桥
中越南溪河公路大桥
中越红河公路大桥
共同构成“四桥连两国”的
开放通道新格局
中国坝洒—越南巴刹红河界河公路大桥设计效果图
从百年米轨铁路到现代化桥梁
从经贸往来到民生交融
一座座桥梁
不仅跨越地理阻隔
更串联起两国人民的共同期盼
成为中越两国贸易畅通
民心相通的生动缩影
中国坝洒—越南巴刹红河界河公路大桥设计效果图
桥连百年：从“钢铁动脉”到“开放枢纽”
一百多年前，中国最早的国际铁路——滇越铁路从河口县出境，全长854公里的钢轨将云南与越南紧密连接在一起，开启了河口“百年商埠”的开放史。作为滇越铁路国际联运的唯一通道，中越铁路大桥于1910年建成通车。2017年12月，在中越双方的联合推动下，中亚班列依托中越米轨铁路开行，从中国开远、越南海防两地对发，形成稳定跨国班列运输模式。据中国铁路昆明局集团数据，截至2025年3月10日，中亚班列自通行以来已累计开行4821列、发送货物192.22万吨。这条古老的铁路，为红河的开放发展打开了一扇窗口，也造就了河口“一城两国”的口岸独特风光。
滇越铁路和南溪河公路大桥
红河公路大桥
时间来到2001年1月8日，毗邻中越铁路大桥的中越南溪河公路大桥正式开通，结束了过去火车、汽车、人力车、行人共挤中越铁路大桥的历史，铁路桥、公路桥各司其职，带来了人流、物流、资金流的汇集，也带动中越两国经贸、旅游等事业的进一步发展。2009年11月1日，河口的第三座跨国大桥，也是中越双方联合在红河上所建设的第一座新型国际性大桥——中越红河公路大桥落成。至此，红河公路大桥上川流不息，中越两国经贸友好交流全面深化，中越口岸货物运输“重进重出”的首发、全国陆运从越南进口的鲜食椰子的首票、云南省通过一般贸易方式进口越南燕窝干盏的首票……中越经贸往来的多个新突破在河口落地。
依托口岸跨境而建的三座大桥，是中越“两廊一圈”重要交通枢纽，有力地服务着沿线地区乃至整个大湄公河次区域经济的全面可持续发展，成为连接两国人民的“民心桥”“幸福桥”和“友谊桥”。
桥筑未来：中越互联互通再结硕果
跨过阻隔、连接两岸，“桥”在“一带一路”建设中发挥着重要的节点作用。
2024年10月14日，《中华人民共和国和越南社会主义共和国联合声明》发布，其中提到双方同意推动两国发展战略对接，落实好共建“一带一路”倡议和“两廊一圈”框架对接合作规划，加快推进两国铁路、高速公路、口岸基础设施互联互通，加快建设中国坝洒—越南巴刹红河界河公路大桥，加强公路技术交流合作，提升智慧海关“软联通”。
2025年，是中越建交75周年，中国坝洒—越南巴刹红河界河公路大桥正式开工建设，成为推动中越交通合作迈向更高水平的重要标志，也是共建“一带一路”与“两廊一圈”框架对接的又一丰硕成果。
“这是双方共同期待的项目。中国坝洒—越南巴刹红河界河公路大桥对促进越中贸易具有重要作用，更将促进两国人文交流，文旅、教育合作。”越南驻昆明总领事馆总领事黄明山说，“我们希望越中不仅能建设中国坝洒—越南巴刹红河界河公路大桥，也能联通标准轨铁路，共建其他具有货运、客运流通功能的基础设施联通项目，增进两国人民交流。”
“大桥的开工建设，是对中越两国领导人会谈成果的具体落实，也是红河州主动融入国家发展战略的具体实践。”红河州交通运输局副局长、中国坝洒—越南巴刹红河界河公路大桥建设指挥部指挥长杨官润说：“我们将以实际行动践行开路先锋精神，全力推动项目建设，保质保量完成大桥项目建设，真正把大桥建设成为友谊之桥、合作之桥、发展之桥。”
桥通繁荣：沿边开放的“红河加速度”
河口现有的跨境大通道均为桥梁，桥与城市相融共生，城市记录着桥的变迁，而桥则加速推动着城市的繁荣。从滇越铁路的百年记忆，到今日中国坝洒—越南巴刹红河界河公路的开工建设，每一次联通都在为两国区域发展注入动力，为红河推进高水平对外开放筑牢基石。
河口城区
在河口天鸿贸易有限公司总经理石晟杰看来，中国坝洒—越南巴刹红河界河公路大桥的开工建设为企业发展带来了机遇。“河口有天然的区位优势，它有中国对越最大的陆路口岸，享有一站式的边检便利，再加上政策支持，跨境合作区内的保税仓储设施可以减少资金占用，提高周转效率。大桥开通以后，河口的物流优势也将更加明显。我们将继续深耕中越市场，让企业发展更加行稳致远。”
对于从事跨境电商的企业来说，新桥的建设也是一个利好消息。“我们今年的目标主要就是布局东南亚和中亚市场。未来大桥的开通，一定能让我们‘跑’出好成绩。”陌贝（云南）跨境电子商务有限责任公司董事长陈达金说，越来越完善的通道建设为企业发展拓展了新空间，从陌贝成立至今，公司进出口贸易额已突破3亿元，并全面开展了9710、9810海外仓、1210保税进口陌贝全球购等新业态。
围绕通关便捷、物流通畅的目标，红河州通过构建内外联通、便捷高效的国际物流大通道，以智慧化、数字化赋能口岸建设，有效激活开放发展动能。2024年5月13日，南溪河联检大楼作为云南省公路口岸功能提升的第一个标志性工程正式启用。提档升级后的河口公路口岸，年出入境吞吐能力从700万人次跃升至1500万人次，整体通关时间由40分钟缩减至10分钟，货检、旅检通关效率保持全省前列。
便利的交通条件、高效的通关服务，刺激了边境贸易的繁荣发展，“一箱到底”“一车到底”两种运输模式和跨境公路、跨境铁路、跨境集装箱换装“三种直达”模式成功试行，“重进重出”和跨境运输“担保”模式成功首发，实现东南亚水果首次经河口直发新疆。在“首单”业务的示范带动下，河口口岸正展现出蓬勃的活力，吸引着更多企业搭乘政策“快车”借“桥”出海。2024年，河口口岸进出口总额达251.4亿元，同比增长51.63%；进出口货运量达389.6万吨，同比增长37.72%。
红河奔腾不息
见证中越友谊历久弥坚
大桥飞架两岸
承载区域繁荣共同愿景
从米轨铁路的汽笛声声
到公路大桥的车流不息
再到界河新桥的开工建设
一座座跨国桥梁将
两国人民的经贸往来
文化生活紧密相连
丈量着河口
从“边陲末梢”到“开放枢纽”的蜕变
来源：云南红河发布
